隨著高溫蒸發(fā)，導(dǎo)熱油的閃點會越來越高，直到變得粘稠無法使用而止，然而近來在應(yīng)用過程中，發(fā)現(xiàn)有的客戶閃點不但不增加，反而出現(xiàn)降低的情況，到底是什么原因造成了這種反常的現(xiàn)象呢，下面我們就來分析一下這種具體的情況。

  閃點，就是油品遇到空氣中的混合物時最低的著火溫度，閃點越高運行也就越安全，然而閃點也是會改變的，筆者下面說的這種情況就是油品使用過程中帶有典型特征的使用案例。

  說到閃點，自然大家就會聯(lián)想到油品的初溜點，窄餾分的油閃點自然會高些，當然初溜點也高，然而，運行過程中的安全問題，卻不是絕對的，閃點越高并不是就絕對的安全，那么是什么原因造成了上述情況的發(fā)生呢，這還得從設(shè)備的工藝溫度說起。該設(shè)備工藝溫度330度，這已經(jīng)是液相導(dǎo)熱油應(yīng)用的極限，按照一般的設(shè)計原理，導(dǎo)熱油的回油溫度至少要低于出口溫度十到二十度，問題恰恰就出在這里，廠方為了減小溫差，又在設(shè)備前端安裝了一臺導(dǎo)熱油泵，為的是加快導(dǎo)熱油的循環(huán)，結(jié)果系統(tǒng)在幾乎沒有溫差的情況下運行，這樣似乎溫度是達到了，然而問題這時也產(chǎn)生了，由于運行溫度過高，回油溫度相應(yīng)升高，大量的油氣進入泵體，致使導(dǎo)熱油泵瞬間停止運轉(zhuǎn)，由于循環(huán)出了問題，油爐的大量余火使油爐短時間內(nèi)迅速上升到四百多度，大量的導(dǎo)熱油氣化物瞬間升入高位槽，由于高位槽周圍位置狹小，墻外又不允許設(shè)置排氣管，為了安全起見，高位槽的排氣管只好接入低位槽，這時候大量的氣化物涌入低位槽，與低位槽中的導(dǎo)熱油混合從而降低了導(dǎo)熱油的閃點。

  縱觀此種情況的發(fā)生，高位槽排氣管固然是這個問題的關(guān)鍵，但操作上的主觀意識卻是造成這種局面的直接癥結(jié)。也就是說，僥幸心理或者是抱著試試看的想法，讓導(dǎo)熱油完成不可能完成的任務(wù)，促成了這種情況的發(fā)生。任何事情都有它的局限性，導(dǎo)熱油也如此，不同的油品，需要不同的配置設(shè)備，而此系統(tǒng)根本的問題則是沒有考慮在如此高的溫度下，忽略了運行與配置如何協(xié)同的問題，達不到溫度產(chǎn)量可能達不到設(shè)計產(chǎn)能，超溫和加泵則違背了系統(tǒng)的操作要求，一旦一個環(huán)節(jié)出了問題，整個系統(tǒng)都要受到連累。

  我們不妨看看其他類型導(dǎo)熱油的使用情況。聯(lián)苯混合物，開口閃點115，DT，閃點135，這兩種導(dǎo)熱油都是用密閉系統(tǒng)，閃點如此低的油品，如果換成半封閉系統(tǒng)，結(jié)果是不可設(shè)想，又因為他們的閃點較低，安全自然是每個企業(yè)在選擇設(shè)備和油品時的首選，其他如氫化三聯(lián)苯，二芐基甲苯，芳烴類導(dǎo)熱油也各自都有各自的特點，選擇時務(wù)請要做充分的了解，以免耽誤生產(chǎn)，造成損失。

  其實，任何導(dǎo)熱油都不過是一種載體。如何選擇首先要考慮它能不能完成任務(wù)，另外，還要看怎樣才能保證安全，這就要求你對它的性能做充分細致的了解，循環(huán)的過程，也就是一個導(dǎo)熱的過程，如何降低成本，是擺在每個決策者面前的首要任務(wù)，當然降低成本是主要的，但強求就是另一回事了。

  總之，這一切，取決于你對導(dǎo)熱油的了解和認識。